纳米修复电池技术问世 推动电池产业前进
时间:2013-04-18 10:05来源:未知 作者:control
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电动车，作为一种经济节能、快捷便利的交通工具备受消费者青睐。据调查，我国电动车产销量已达2000万辆，市场保有量达1.2亿，我国已成为世界电动车产销大国。虽然如此，但是电动车电池寿命问题一直是困扰生产企业和消费者的难题。
作为电动车的动力来源，电池是评价电动车的重要指标。我国目前电动车采用的电池绝大部分为铅酸蓄电池。好的铅酸蓄电池安全可靠，动力强劲，行驶距离长。但是电动车往往在使用半年之后便会出现电池容量下降、动力不足及行驶距离缩短等问题。如果更换一组48V20AH的电池组大约在600元左右，是一辆新电动车售价的1/3左右，更换60V的电池组成本会更高。频繁的更换新电池无疑会增加消费者的经济负担，于是电池修复技术在市场的需求下应运而生。
1.传统电池修复技术现状
当前电池修复技术分物理修复和化学修复两类。物理修复有水疗法、浅循环大电流充电法、脉冲电池修复仪修复法�；薷从刑砑游藁蔚绯匦薷匆�、有机物和络合剂电池修复液法。
这些修复法是在铅酸蓄电池修复技术处于开发阶段的初级修复法。物理修复法普遍存在操作繁琐，不适用密封电池与老电池，易引发活性物质脱落，设计参数不合理等情况。这些情况直接导致了电池修复效果差，甚至一些电池无法修复�；薷捶ㄔ虼嬖谛纬傻幕衔锊晃榷ǎ辶蚧迅饺芙�，化学试剂损坏极板，修复电池寿命缩短等情况。更重要的是化
学修复法在操作过程中使用的化学试剂会给环境造成污染，同时也增加了操作者的风险，有可能给操作者带来健康上的损害。
部分电动车经销机构会推出电池以旧换新服务，事实上给消费者更换的往往是经过活化修复后的旧电池。在消费者感谢经销商为自己更换电池的服务时，经销商却偷梁换柱，用旧电池换走了消费者的新电池。
还有一些所谓的高科技电池修复仪完全是电池充电器的伪装产品。普通的电池充电器按照价格高昂的电池修复仪出售给消费者，消费者损失的不仅仅是经济利益，由于存在电池与充电器不匹配的问题，具有引发爆炸、燃烧的危险，对消费者的生命财产构成极大威胁。
2.二代电池纳米修复技术更具优越性
随着科技水平的不断进步，更多新技术、新材料不断面世，为电动车电池的修复打下了技术基础。
当前相对于传统电池修复法来说最安全、最高效、最环保的修复方法是纳米碳溶胶电池活化剂修复技术。
纳米是一个长度单位，1米的十亿分之一为1纳米。当物质达到纳米级时其物理化学性质便会发生巨大改变。纳米碳颗粒为球状分散体，它具有巨大的比表面积和极高的比表面能，表面选择吸附性强，导电性能优异。由于其体积微小，使纳米碳颗粒具有量子尺寸效应和宏观量子遂道效应。这些独一无二的特点赋予了纳米碳产品某些天生的优越性。
纳米碳溶胶是纳米碳材料中的一种，将其添加到铅酸蓄电池中，纳米碳微粒便会均匀的吸附在极板表面形成保护膜固化极板，使不可逆硫酸盐结晶崩解，防止电池失水，极板活性物质软化脱落，极板硫化、极化、铅枝晶化及单格落后等一系列导致电池性能降低的情况的发生，达到降低电池内阻，提高铅酸蓄电池活性物质利用率和电池能量密度的目的。
纳米碳溶胶电池活化剂修复技术还是一种节能环保的电池修复技术。相对于传统的物理修复法和化学修复法，纳米碳溶胶电池活化剂修复技术不需要进行充放电，不需要添加化学电解液，是一种零耗能，无污染的电池修复方法。纳米碳溶胶电池活化剂修复技术操作简便，修复后活性物质稳定牢固不易脱落，修复效果好。更重要的是此法不需要添加化学试剂，不会对环境造成污染，保证了操作者的人身健康。
纳米碳溶胶电池活化剂修复技术对电池修复行业产生了不小的影响。由于这种技术种种不可取代的优点，消费者更愿意将电池以这种方法进行修复，因此纳米碳溶胶电池活化剂修复技术在行业中更具竞争力和推广力。目前专业的电池修复门店已经普遍采用此种方法。
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