想附近过夜电话联系_全国品茶修车资源交流入口_同城喝茶_50米内的鸡窝

当前位置: 电池联盟网 > 星闻 >

杨裕生：关注电动汽车发展又五年

时间:2017-10-13 11:22来源:中国科学报 作者:杨裕生
点击: 次

　　电动汽车的发展路线仍是我这五年关注的重点问题，我继续从用好现有电池出发，论证和表达我的观点：纯电动车应以微小型为突破口，大中型车应主要发展增程式。
 
　　我的第一本文集《纵论电动汽车和化学蓄电》，是2012年10月我80岁生日时由科学出版社出版发行的。该文集收集了64篇文章、报告、访谈录。文集除分送了亲朋好友外，还在书店出售。出版社根据需要加印了两次。
 
 
《续论电动汽车和化学蓄电》，杨裕生著，科学出版社2017年12月出版
 
　　2014年5月5日中国电动汽车百人会成立时，收集了我2012年8月以后一年半间陆续在报刊杂志上发表文章和给领导同志写的信共25篇，编印《纵论电动汽车和化学蓄电（续集）》300册，作为会议资料分发，表示对成立大会的祝贺。
 
　　2012年以来的五年，我国电动汽车在快速发展的同时，也经历了风雨。特别是2015年在多年高补贴诱发下产生的严重“骗补”（以及为开脱众多企业而创名的“谋补”）风波，进一步引起了广大群众对我国电动汽车发展路线、政策的反思和讨论。我也认真思考这些问题，陆续在报刊、杂志、会议上发表了一批文章、演讲，连同“骗补”发生前我对补贴政策发表的意见，成为本文集的主要组成部分。
 
　　电动汽车的发展路线仍是我这五年关注的重点问题，我继续从用好现有电池出发，论证和表达我的观点：“纯电动车应以微小型为突破口，大中型车应主要发展增程式。”读者可以结合补贴开始退坡的形势看出我的上述主张是对的。电动汽车上的电池量大，安全性必须放在第一位，于是我特别看重磷酸铁锂为正极的锂离子电池。我赞成发展并研究高比能电池，但我不欣赏为了追求纯电动里程而将比能量放在第一位、安全性放在第二位的急性行为。可再生能源需用的电池规模更大，安全性问题更为严峻，这是我大力推动铅酸电池利用和铅炭电池发展的初衷。
 
　　五年来，受各类论坛和学术会议邀请作了140余次演讲，网上大量转发了这些演讲的记录稿，由于口音和专业术语等原因而发生些错字。现收集了文章、报告、访谈录107篇，仍交由科学出版社出版发行此《续论电动汽车和化学蓄电》，终于有机会对演讲记录稿进行了校对。要说明的，即将于今年底出版的这本文集包含了2014年中国电动汽车百人会成立大会资料《纵论电动汽车和化学蓄电（续集）》的内容。
 
　　《续论电动汽车和化学蓄电》共分五部分及附录。
 
　　第一部分为“电动汽车的补贴与企业责任”，记录了2013年起我对过高补贴问题的分析和改革建议，包括将电动车的发展指标落实到企业。
 
　　第二部分为“电动汽车的发展路线”，进一步表述了我“以电池为依据发展电动车”的理念和增程式纯电驱动电动车优越性的认识。
 
　　第三部分为“发展微型电动车”，坚持电动车必须节能又减排和为最广大人民群众服务的发展原则。
 
　　第四部分为“新型电池和材料”，记述我国铅炭电池的开拓和超级电容器优势，论述全面认识各种电池的污染问题及其治理。
 
　　第五部分为“新能源及其他”，包含除上述四方面以外的文章、讲话，对科研、创新、科技人员培养的见解。
 
　　附录中收集了《纵论电动汽车和化学蓄电》文集的目录，以便于读者前后对照我的观念的连贯性；还收集了我参加首次核试验的回忆文章《蘑菇云中探宝》，请读者看了满篇“电”之后，换一换“核”的口味。
 
　　十多年来在我参加了约300场论坛、研讨会后，得出一个强烈的印象，就是绝大部分官员宣讲了政策后夹起皮包就离场，能继续坐下来听听技术进展和群众意见的是极少数。也许他们真的太忙了，但对于太需要学习的人而言，舍弃这种大好的交流、学习机会真是莫大的损失。我希望这本文集作为群众的呼声能够送达有关部门的官员。当然，更多的交流对象还是企业、院所的同行们，希望听到大家对这本《续论》的意见，以便我丰富知识，改正错误。我的电子邮箱：yangyush32@126.com。
 
　�。ū疚淖髡呶耸匝榧际�、分析化学专家，中国工程院院士。）
(责任编辑：admin)
作者：杨裕生 ，如若转载，请注明出处：http://20250408035928-bscwi-9vrl9.ypdfr.cn/xingwen//2017101318068.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 行业低调大佬，市值超2000亿，要把家乡打造成中国锂电池之都

    根据业内分析人士评估，在锂电池板块中，到2020年底，宁德时代的盈利能力只排在第九名。而亿纬锂能的盈利能力，在锂电池板块中排第三。
    2021-06-09 10:17
    		•

  • 中国工程院院士陈立泉：四十余载 致力于我国锂电池研究

    在我国的电池材料领域，有这样一位科学家，他在国内首先研制成功锂离子电池，解决了锂离子电池规�；目蒲Ъ际跤牍こ涛侍�，实现了锂离子电池的产业化。
    2020-11-20 11:31
    		•

  • 锂电池史话

    10月9日，瑞典皇家科学院宣布，将2019年诺贝尔化学奖授予来自美国的科学家约翰·古迪纳夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本科学家吉野彰，以表彰他们在锂离子电池研发领域作出的贡献。
    2019-10-18 15:36
    		•

  • 执磷酸铁锂电池 弄潮新能源产业

    上海交大化学化工学院马紫峰教授团队经过15年的努力，构建了具有自主知识产权的磷酸铁锂动力电池技术体系，在新能源汽车和储能工程系统中得到了广泛的应用。
    2019-01-31 09:46
    		•

  • 崔光：新能源电池关键材料体系应用基础研究

    万米深海下压力巨大，一根钢管都会被压扁压爆。而让处于深海的电池正常输出能量，持续为海下工作提供能源则是一件难题。上周公布的 2017年度青岛市科技奖自然科学一等奖获得项目——“新能源电池关键材料体系的应用基础研究”很好地解决了这个问题。
    2018-07-04 14:33
    		•

  • 研发水系锌电池 香港高校挑战锂电池“霸主”地位

    香港城市大学副教授支春义（中）带领李洪飞（左）、唐子杰（右）等博士生研究出一种水系锌电池。图为三人分别手持封装后的锌电池以及用来制造两个电极的二氧化锰材料和锌片。
    2018-06-29 14:57
    		•

  • 宫东海:匠心铸精品 做新能源电池壳体材料领跑者

    从加工汽车板、汽车零部件、食品包装材料，到制造新能源电池壳体材料，烟台东海新材料有限公司用四年时间实现完美转型，迅速成为国内最大的新能源电池壳体基材供应商，产品迅速占领45%的国内市场，产能居全国第一、全球前三名。匠心铸精品，创新抢先机。东海
    2018-06-11 14:58
    		•

  • “碳”究者杨全红：给锂电池来场大瘦身

    科研有时很简单，并不像大家想象得那么高深。科学家要做的往往是从日常生活中发现真正的学术问题，捅破那层窗户纸，从而打开一扇窗，望见更远的风景。 四月芳菲，校园里的海棠争相盛开，天津大学化工学院教授、国家杰出青年科学基金获得者杨全红的科研事业也
    2018-05-02 15:00
    		•

  • 何小鹏：一个产品经理的造车心得

    “造车太难了，比我之前十多年的任何一次创业都难，难度是几十倍的，我现在都住到公司了�！焙涡∨籼钩伦约旱脑斐堤寤�。
    2018-04-24 11:26
    		•

  • 吴震皓出任Polestar中国区总裁

    沃尔沃公布，现任沃尔沃汽车集团亚太区产品部副总裁吴震皓将出任Polestar全球CTO兼中国区总裁。首款车型Polestar 1在3月6日举行的日内瓦车展上正式亮相，吴震皓有望首秀日内瓦车展。
    2018-03-06 10:53
    		•
专题
相关新闻

  • 行业低调大佬，市值超2000亿，要把家乡打造成中国锂电池之都

    根据业内分析人士评估，在锂电池板块中，到2020年底，宁德时代的盈利能力只排在第九名。而亿纬锂能的盈利能力，在锂电池板块中排第三。
    2021-06-09 10:17

  • 中国工程院院士陈立泉：四十余载 致力于我国锂电池研究

    在我国的电池材料领域，有这样一位科学家，他在国内首先研制成功锂离子电池，解决了锂离子电池规模化生产的科学技术与工程问题，实现了锂离子电池的产业化。
    2020-11-20 11:31

  • 锂电池史话

    10月9日，瑞典皇家科学院宣布，将2019年诺贝尔化学奖授予来自美国的科学家约翰·古迪纳夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本科学家吉野彰，以表彰他们在锂离子电池研发领域作出的贡献。
    2019-10-18 15:36

  • 执磷酸铁锂电池 弄潮新能源产业

    上海交大化学化工学院马紫峰教授团队经过15年的努力，构建了具有自主知识产权的磷酸铁锂动力电池技术体系，在新能源汽车和储能工程系统中得到了广泛的应用。
    2019-01-31 09:46

  • 崔光：新能源电池关键材料体系应用基础研究

    万米深海下压力巨大，一根钢管都会被压扁压爆。而让处于深海的电池正常输出能量，持续为海下工作提供能源则是一件难题。上周公布的 2017年度青岛市科技奖自然科学一等奖获得项目——“新能源电池关键材料体系的应用基础研究”很好地解决了这个问题。
    2018-07-04 14:33

  • 研发水系锌电池 香港高校挑战锂电池“霸主”地位

    香港城市大学副教授支春义（中）带领李洪飞（左）、唐子杰（右）等博士生研究出一种水系锌电池。图为三人分别手持封装后的锌电池以及用来制造两个电极的二氧化锰材料和锌片。
    2018-06-29 14:57

  • 宫东海:匠心铸精品 做新能源电池壳体材料领跑者

    从加工汽车板、汽车零部件、食品包装材料，到制造新能源电池壳体材料，烟台东海新材料有限公司用四年时间实现完美转型，迅速成为国内最大的新能源电池壳体基材供应商，产品迅速占领45%的国内市场，产能居全国第一、全球前三名。匠心铸精品，创新抢先机。东海
    2018-06-11 14:58

  • “碳”究者杨全红：给锂电池来场大瘦身

    科研有时很简单，并不像大家想象得那么高深�？蒲Ъ乙龅耐谴尤粘Ｉ钪蟹⑾终嬲难跷侍�，捅破那层窗户纸，从而打开一扇窗，望见更远的风景。 四月芳菲，校园里的海棠争相盛开，天津大学化工学院教授、国家杰出青年科学基金获得者杨全红的科研事业也
    2018-05-02 15:00
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-53100736
在线投稿
企业微信号
微信公众号