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时间:2020-08-12 08:31来源:中国电池联盟 作者:苍海
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       随着新能源汽车产业销量的不断提升，动力电池的回收处理成为了一项重要事项。由于电池的不可降解/降解成本过高的属性，直接废弃会对公共环境产生巨大的/不可逆的污染。而从新能源汽车市场化至今，第一批新能源汽车即将被市场淘汰，处理其搭载的电池也就成了企业一个必须要完成的任务。不仅国家企业意识到了回收/梯次利用动力电池的重要性，社会公众也对电动汽车电池的处理充满疑问。近年来,随着国内新能源汽车保有量不断增长,废旧动力电池处理问题凸显。动力蓄电池使用年限一般为五至八年,这意味着,国内前期投入市场的动力电池已基本处于淘汰临界点。
 
       在此情况下北汽鹏龙（沧州）新能源汽车服务股份有限公司（简称“北汽鹏龙”），于2018年12月注册成立，注册资金1.25亿元。北汽鹏龙把动力电池梯次利用及资源化项目作为北汽集团“可持续发展、完善产业链、提升盈利水平、承担社会责任”的标志性项目，通过广泛引入行业内上下游优秀企业，包括整车生产企业、整车销售企业、融资企业、动力电池回收利用企业、动力电池生产企业和下游市场应用企业共同成立的专业退役动力电池拆解及梯次利用企业。
 
       北汽鹏龙充分发挥股东各自行业产业链优势，通过自主开发技术和国际技术合作，定制国内外先进的自动化设备，建设动力电池梯次利用和资源化工厂，打造动力电池回收利用领域的标杆型产业模式，建立动力电池“梯次利用+资源化”循环利用平台，并在全国范围内推广。2019年被评为京津冀智能制造试点企业和京津冀新能源汽车动力电池回收利用试点企业。北汽鹏龙位于河北省黄骅市�；奇枋惺呛颖笔　⒉字菔泻筒澈Ｐ虑氐愦蛟斓难睾＞迷龀ぜ途┙蚣叫碌木迷龀ぜ�，区位优势突出、土地资源丰富、交通便利、汽车及相关配套产业已成一定规模，综合实力较强、有着非常好的发展潜力。作为国内新能源汽车保有量较大地区,京津冀地区动力蓄电池回收利用市场潜力较大。   
 
       随着新能源汽车产业的不断增长与北汽鹏龙梯次利用工厂的拓展建设，北汽鹏龙不仅能够解决北汽集团自身产品的电池回收压力，也能为其他品牌的新能源汽车电池进行回收。让新能源汽车真正实现“绿色、清洁、环保”的使命。作为新能源汽车电池回收的先行者，希望北汽鹏龙能够为其他新能源汽车相关企业带好队、打好标杆。
 
 
       据介绍，北汽鹏龙将开发一些先进的生产制造技术和管理理念来推动该项目的实施。比如动力电池退役之后，首先要进行评估。目前国家的余能检测方法，检测时间长、成本高，北汽鹏龙将开发一套高效快速的评估方法，来评估动力电池能否梯次利用和具体的应用场景。其次，北汽鹏龙还会打造绿色安全的拆解和制造工艺，自主开发高自动化的生产流程和生产设备，确保拆解和再重组过程中杜绝对环境污染和资源浪费。并会利用智能仓储模式提升库存使用率。此外，我国采用动力电池的溯源管理，北汽鹏龙还将开发智能制造体系来对相应模块进行跟踪，时刻确保这些模块在整体监控之下。
 
       北汽集团前党委书记、董事长徐和谊表示：“作为国内五大汽车集团之一，集团不仅致力于打造‘世界级的新能源汽车科技创新中心’和‘世界级的新能源汽车企业’，同时也对新能源汽车上下游产业链的发展保持着高度关注，其中就包括动力电池回收和梯次利用领域。”并认为，“兼顾环保和资源再生利用两大优势的动力电池梯次利用产业，将作为发展新能源汽车最后一公里的重点产业，成为下一个蓝海。
 
 
       随着政策的推动，像北汽这样关注动力电池回收的企业也将越来越多。需要注意的是，动力电池回收项目涉及到新能源汽车、动力电池、汽车运营维保、回收拆解、梯次利用、再生利用等多个产业链上下游企业。应该加强合作，推进统一标准的建立，例如在电池设计环节，就充分考虑梯次应用和便于拆解的场景需求。届时，我国的动力电池回收利用体系也将加速向规�；⒄�。
 
       2020年8月18-20日，将在广东佛山召开“新基建时代新能源汽车产业创新发展大会暨2020中国锂电池新市场年会”暨中国绿色供应链联盟电池专委会揭牌仪式。北汽鹏龙（沧州）新能源汽车服务股份有限公司确认参加会议。
       本次大会将围绕“锂电池行业“疫”后新市场”主题展开，深入研判疫情之后产业快速发展之道；高质量探讨在现有市场模式下创新已有应用方式，开辟新应用场景的实践与方法；创新思考以高品质产品站稳新能源汽车与锂电池应用新市场的应对策略。
 
       此外，还将进行“2020锂电池企业技术创新大奖”“2020锂电池产业领军人物大奖”“2020锂电池行业绿色发展优秀品牌奖”三大奖项的评选。最新动态请随时关注电池联盟微信公众号！
 
(责任编辑：子蕊)
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